一、城市環(huán)境監(jiān)測
網格化監(jiān)測
全面覆蓋：在城市區(qū)域內按照一定的網格布局設置多個監(jiān)測站點，形成密集的監(jiān)測網絡。例如，某大型城市將城區(qū)劃分為若干個邊長為1 - 2公里的正方形網格，在每個網格的中心或交點處安裝空氣質量自動監(jiān)測系統(tǒng)。這樣可以全面、實時地獲取城市各個區(qū)域的空氣質量數據，包括PM2.5、PM10、二氧化硫、氮氧化物、臭氧、一氧化碳等污染物的濃度信息。
污染來源解析：通過對不同網格內污染物濃度的對比分析，結合氣象條件和地理信息，可以初步判斷污染源的位置和類型。比如，如果某個工業(yè)區(qū)附近的網格內二氧化硫和氮氧化物濃度明顯高于其他區(qū)域，且風向穩(wěn)定地指向該工業(yè)區(qū)，那么可以推測該工業(yè)區(qū)可能存在工業(yè)企業(yè)廢氣排放超標的情況。
污染預警與應急響應：當監(jiān)測到某個區(qū)域的污染物濃度即將超過環(huán)境質量標準或者出現(xiàn)突發(fā)污染事件時，系統(tǒng)能夠及時發(fā)出預警信號。城市管理部門可以根據預警信息啟動相應的應急措施，如限制機動車行駛、暫停建筑施工作業(yè)、要求工業(yè)企業(yè)減產等，以減輕污染對居民健康的影響。
交通樞紐監(jiān)測
高速公路和服務區(qū)：在高速公路沿線的服務區(qū)設置空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)，用于監(jiān)測交通源排放的污染物對周邊環(huán)境的影響。例如，在一個大型高速公路服務區(qū)，監(jiān)測系統(tǒng)可以實時測量過往車輛尾氣排放中的一氧化碳、氮氧化物等污染物濃度。通過長期監(jiān)測數據的積累和分析，可以了解交通流量與污染物濃度之間的關系，為制定交通管理策略提供依據。
城市公共交通站點：在公交車站、地鐵站等人流量大的公共交通站點安裝空氣質量監(jiān)測設備，監(jiān)測人群暴露環(huán)境中的空氣質量。這有助于評估公共交通對城市空氣質量的影響，同時也能為乘客提供實時的環(huán)境信息。例如，在一些霧霾天氣嚴重的城市，公交站臺的監(jiān)測數據可以幫助市民選擇合適的出行方式和時間。
二、工業(yè)區(qū)域監(jiān)測
工業(yè)園區(qū)整體監(jiān)控
污染物排放監(jiān)測：在工業(yè)園區(qū)的各個主要排放口附近以及園區(qū)內的公共區(qū)域設置空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測工業(yè)生產過程中產生的污染物是否達標排放。例如，在化工園區(qū)，監(jiān)測系統(tǒng)可以重點監(jiān)測二氧化硫、揮發(fā)性有機物（VOCs）等特征污染物的濃度。如果監(jiān)測數據顯示某種污染物濃度超標，環(huán)保部門可以及時要求企業(yè)采取措施進行整改，防止污染物對周邊環(huán)境和居民健康造成危害。
環(huán)境風險評估：長期連續(xù)的監(jiān)測數據可以為工業(yè)園區(qū)的環(huán)境風險評估提供基礎數據。通過分析不同區(qū)域的污染物濃度變化趨勢、氣象條件等因素，評估園區(qū)內可能發(fā)生的環(huán)境風險事件，如危險化學品泄漏后對空氣質量的影響范圍和程度。這有助于企業(yè)制定完善的環(huán)境應急預案，提高應對突發(fā)環(huán)境事件的能力。
企業(yè)內部環(huán)境管理
生產過程監(jiān)控：對于一些對空氣質量要求較高的工業(yè)企業(yè)，如電子芯片制造企業(yè)，在其生產車間內部安裝空氣質量自動監(jiān)測系統(tǒng)，用于監(jiān)控生產過程中的空氣質量。例如，監(jiān)測空氣中的顆粒物濃度，確保生產環(huán)境符合產品制造的潔凈度要求，避免塵埃等雜質對產品質量造成影響。
員工健康保護：在工廠車間內設置空氣質量監(jiān)測設備，實時監(jiān)測員工工作環(huán)境中的有害氣體濃度，如在噴漆車間監(jiān)測苯系物濃度，在焊接車間監(jiān)測錳及其化合物濃度等。當污染物濃度超過職業(yè)衛(wèi)生標準時，企業(yè)可以采取通風換氣、個人防護等措施，保護員工的身體健康。
三、自然保護區(qū)和生態(tài)脆弱區(qū)監(jiān)測
背景空氣質量監(jiān)測
本底值獲取：在自然保護區(qū)的核心區(qū)域設置自動監(jiān)測系統(tǒng)，遠離人類活動干擾，獲取該地區(qū)的自然背景空氣質量數據。這些數據反映了不受人為因素影響的大氣環(huán)境質量狀況，為評估區(qū)域空氣質量的變化提供了基準。例如，在一個高山自然保護區(qū)的山頂位置設置監(jiān)測站，長期監(jiān)測PM2.5、臭氧前體物等污染物濃度，其數據可以作為整個保護區(qū)的空氣質量背景值。
生態(tài)效應研究：通過與周邊受人類活動影響較大的區(qū)域的空氣質量數據進行對比分析，研究空氣污染對生態(tài)系統(tǒng)的影響。例如，比較靠近城市污染源的保護區(qū)邊界區(qū)域和保護區(qū)核心區(qū)域的植被生長狀況、生物多樣性等生態(tài)指標，結合空氣質量數據，揭示空氣污染對植物光合作用、動物棲息地等方面的負面效應。
生態(tài)恢復效果評估
修復前后對比：在生態(tài)脆弱區(qū)開展生態(tài)修復工程前后，分別設置空氣質量自動監(jiān)測系統(tǒng)。例如，在礦山廢棄地生態(tài)恢復過程中，修復前由于地表裸露、土壤污染等原因，空氣中揚塵和有害氣體濃度可能較高；修復后，隨著植被的恢復和土壤改良，監(jiān)測數據顯示揚塵明顯減少，空氣負離子濃度增加，說明生態(tài)修復措施有效地改善了空氣質量。
指導修復工作調整：根據監(jiān)測結果動態(tài)調整生態(tài)修復方案。如果發(fā)現(xiàn)某種修復措施實施后空氣質量改善效果不明顯，可以及時更換或優(yōu)化修復方法。例如，在濕地生態(tài)恢復過程中，如果發(fā)現(xiàn)種植的某種植物對改善空氣質量作用有限，可以考慮更換為具有更強吸附污染物能力的植物品種。
